En résumé, le projet est conçu ainsi :
- une liaison fixe type ascenseur incliné entre l'avenue de Verdun - RM 36 (en bas) et la place Wery (en haut), capacité 19 personnes maximum pour 70 secondes de trajet environ ; linéaire développé = 118 ml ; passage en souterrain sous la rue Xavier Blanc légèrement dévoyée au niveau de ce passage souterrain.
- la construction d'un parking-silo le long de la RM 36, de 340 places VL + une vingtaine pour les 2 roues, contigü à la station aval, vraisemblablement sur 4 niveaux (2 souterrains et 2 en superstructure) ; création d'un jardin sur dalle en toiture du parking, avec déplacement du monument aux morts actuellement sur site.
